在電池市場，聚合物鋰電池憑借著保險，分量輕，維護本錢低，無記憶效應，充放電完全，節(jié)能環(huán)保等上風敏捷的占據了市場，并在逐步取代傳統(tǒng)鉛酸電池。聚合物鋰電池又分為聚合物鋰電池，磷酸鐵聚合物鋰電池，三元聚合物鋰電池等等。?　　聚合物鋰電池憑借其無可比較的上風，利用的范疇也越來越廣,市場營銷已走向國際化，同時聚合物鋰電池又屬于高危物品，因此的運輸保險越來越受器重，當初是中國的夏季，高平跟雨水都會輕易對聚合物鋰電池造成較大的影響，咱們須要以更大的精力器重聚合物鋰電池類貨物保險運輸。?　　聚合物鋰電池的危險重要有以下多少種：?　　漏液：leakage?　　外短路：externalshortcircuit?　　內短路internalshortcircuit?　　過充電Overcharge?　　強迫放電forceddischarge?　　電氣保險ElectricalSafety?　　漏液：leakage?　　電池設計跟制造工藝的不良或受外部環(huán)境影響如UN38.3中T1-T4模仿的。電池可能漏液，通過測試確保電池在運輸中不會漏液。包裝請求即便有漏液也要保障運輸保險。?　　外短路：externalshortcircuit?　　外短路如產生也是危險的，聚合物鋰電池的溫度會升的很高，甚至會產生著火、。UN38.3中T5模仿電池外短路，聚合物鋰電池在經過T1-T4運輸中可能碰到的惡劣環(huán)境落伍行外短路實驗，可能說是嚴格的前提，聚合物鋰電池在此前提下能滿意保險請求，再加上在運輸進程中包裝等對電池的維護，可能消除此危險。?　　內短路internalshortcircuit?　　重要是電池隔閡不良或電池在生產進程中有導電小顆粒進入刺穿隔閡，還有聚合物鋰電池在利用中因為過充等景象產生鋰金屬。內短路是聚合物鋰電池著火、的重要起因，應當通過實驗，轉變設計減小聚合物鋰電池的危險性。?