1、電池容量方面?聚合物鋰電池的容量個(gè)別在8-10安，鉛酸電池容量為20安左右。?2、行駛公里方面?同樣是48V的電池，在充斥電的情況下，聚合物鋰電池跟鉛酸電池的電動(dòng)車都是可能行使30-40公里的，其速度重要是取決于利用的電機(jī)大小。?3、耐用性方面?聚合物鋰電池耐用性較強(qiáng)，消耗慢，充放超過(guò)500次，并且無(wú)記憶，個(gè)別壽命在4—5年。鉛酸電池個(gè)別在深充深放電400次以內(nèi)，有記憶，壽命在兩年左右。假如利用的是免維護(hù)鉛酸蓄電池，須要留神的是其電池失水量少，利用中個(gè)別不需增加蒸餾水。就耐用性而言，聚合物鋰電池耐震動(dòng)性好，完全充電狀況的電池保險(xiǎn)固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及決裂，開(kāi)路電壓畸形；耐過(guò)充電性好，25攝氏度，完全充電狀況的電池0.1CA充電48小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及決裂，開(kāi)路電壓畸形，容量堅(jiān)持率在95%以上；耐大電流性好，完全充電狀況的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘，無(wú)導(dǎo)電局部熔斷，無(wú)外觀變形。?4、價(jià)格、質(zhì)保期方面?上目前主流的電池是48伏，假如須要調(diào)換的話，鉛酸電池在380-450元（48V12AH-48V20AH）左右，質(zhì)保期為1年；聚合物鋰電池價(jià)格較貴，須要1000(48V12AH)元左右，然而其質(zhì)保期為2年。?5、質(zhì)保期方面?市場(chǎng)上目前主流的電池是48伏，假如須要調(diào)換的話，鉛酸電池在450左右，質(zhì)保期為1年；聚合物鋰電池價(jià)格較貴，須要1000元左右，然而其質(zhì)保期為2年。?　　一、目前市道上的電動(dòng)車電瓶鉛酸電池的保有量還是高于聚合物鋰電池的，其起因或在于目前聚合物鋰電池本錢(qián)仍偏高。因此，在現(xiàn)有 ;鋰電車 ;產(chǎn)品之設(shè)計(jì)中，多采取減少聚合物鋰電池的容量配置，來(lái)相應(yīng)降落整車履行本錢(qián)，而這使得現(xiàn)有 ;鋰電車 ;產(chǎn)品之車型過(guò)于單一化。?鉛酸電池跟聚合物鋰電池不能單純的以好壞而論，二者各具優(yōu)劣，適應(yīng)于不同的須要人群。目前市道上鋰電產(chǎn)品多為 ;電單車 ;而且續(xù)程不是很遠(yuǎn)的車型，然而像四輪電動(dòng)車，四輪老人電動(dòng)代步車這些比較遠(yuǎn)續(xù)程的就目前情況還是比較適合 ;鉛酸電池 ;。?

　　二、鋰離子重要依附鋰離子在正跟負(fù)之間挪動(dòng)來(lái)工作。在充放電進(jìn)程中，Li 在兩個(gè)電之間來(lái)回嵌入跟脫嵌：充電池時(shí)，Li 從正脫嵌，經(jīng)過(guò)電解質(zhì)嵌入負(fù)，負(fù)處于富鋰狀況；放電時(shí)則相反。個(gè)別采取含有鋰元素的資料作為電的電池，現(xiàn)階段負(fù)多的都是采取石墨。聚合物鋰電池與鉛酸電池比較，聚合物鋰電池存在分量輕、比容量大、輪回利用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，它作為老人電動(dòng)代步車載能源電源，不僅輕量便攜便利充電，而且有助于整車產(chǎn)品之 ;輕量化及簡(jiǎn)約化 ;設(shè)計(jì)。?

　　三、鉛酸電池的電重要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液。鉛酸電池荷電狀況下，正重要成分為二氧化鉛，負(fù)重要成分為鉛；放電狀況下，正負(fù)的重要成分均為硫酸鉛。?

　　四、兩種電池除了都是屬于儲(chǔ)能裝置，其余都不一樣。鉛酸電池更保險(xiǎn)，更廉價(jià)，然而能量密度比鋰電低，所以鉛酸電池的體積就大些。現(xiàn)階段而言，在電池（儲(chǔ)能）技巧研究尚未能獲得沖破性進(jìn)展，即 ;低本錢(qián)、高機(jī)能 ;電池尚未投入商品化實(shí)際利用之前，可能將現(xiàn)有的鉛酸電池跟聚合物鋰電池的精良特點(diǎn)結(jié)合起來(lái)轉(zhuǎn)型進(jìn)級(jí)，作為目前甚至今后一段時(shí)代內(nèi)之重要研究課題。信賴這對(duì)將來(lái)老人電動(dòng)代步車，甚至全部電動(dòng)代步車行業(yè)的發(fā)展有著更曖昧的方向。

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