1、新電池的充電方法?　　對聚合物鋰電池的 ;激活 ;問題，這種說法，這又是一個老話題，很大一局部花費者認為電池是須要激活的，多少乎所有的銷售人員這么說，電池前三次充電是要充斥12小時的，這種說法明顯是從鎳電池(如鎳鎘跟鎳氫)連續下來的說法。所以這種說法，可能說一開端就是誤傳。聚合物鋰電池跟鎳電池的充放電特點有十分大的差別，而且可能十明顯白的告訴大家，我所查閱過的所有嚴肅的正式技巧資料都強調過充跟過放電會對聚合物鋰電池、特別是液體聚合物鋰電池造成宏大的侵害。?　　那么電池須要激活嗎答i案是判斷的，須要激活!然而，這個進程是由生產廠家實現的，與用戶無關，用戶也不才干實現。聚合物鋰電池真正的激活進程是這樣的：聚合物鋰電池殼灌注電解液--封口--化成，就是恒壓充電，而后放電，如此進行多少個輪回，使電充分浸潤電解液充分活化，直至容量達到請求為止，這個就是激活進程的內容，也就是說出廠后聚合物鋰電池到用戶手上已經是激活過的了。另外，其中有些電池的激活進程須要電池處于開口狀況，激活當前再封口，除非你領有了電芯生產設備，否則如何實現?電池從出廠，而后銷售，再到用戶的手中，會經歷一段時光，一個月或者多少個月，這樣一來，電池的電資料就會 ;鈍化 ；說明書里倡導利用的電池i好進行三次完全充放進程，是為了快i速消除電資料的鈍化，達到i力。然而這個進程完全不須要12個小時，應當是充斥為止。畸形利用一段時光也同樣可能消除鈍化。因此用戶新聚合物鋰電池在激活進程中，是不須要特別的方法跟設備的。?　　此外，聚合物鋰電池或充電器在電池充斥后都會主動停充，并不存在鎳電充電器所謂的連續10多少小時的 ;涓流 ;充電。也就是說，假如你的聚合物鋰電池在充斥后，放在充電器上也是白充。而咱們誰都無奈保障電池的充放電維護電路的特點永不變更跟品質的十拿九穩，所以你的電池將或者將長期處在危險的邊沿。這也是咱們反對長充電的另一個理由。在對某些機器上，充電超過一定的時光后，假如不去取下充電器，這時體系不僅不結束充電，還將開端放電-充電輪回。興許這種做法的廠商自有其目標，但顯然對電池的壽命而言是不利的。同時，長充電須要很長的時光，往往須要在夜間進行，而以我國電網的情況看，很多處所夜間的電壓都比較高，而且穩定較大。前面已經說過，聚合物鋰電池是很嬌貴的，它比鎳電在充放電方面耐穩定的才干差得多，于是這又帶來附加的危險。?　　2、畸形利用中應當何時開端充電?　　因為充放電的次數是有限的，所以應當將聚合物鋰電池的電盡可能用光再充電。然而我找到一個對于聚合物鋰電池充放電輪回的實驗表，對于輪回壽命的數據列出如下：輪回壽命(10%DOD):>1000次輪回壽命(DOD):>200次其中DOD是放電深度的英文縮寫。從表中可見，可充電次數跟放電深度有關，10%DOD時的輪回壽命要比DOD的要長很多。當然假如折合到實際充電的總容量：1000=100，200=200，后者的完全充放電還是要比較好一些，但前面網友的那個說法要做一些修改：在畸形情況下，你應當有保存地依照電池殘余電量用完再充的準則充電，但假如你的電池在你預計第2天不可能堅持全部白天的時候，就應當及時開端充電，當然你假如樂意背著充電器到辦公室又當別論。?　　信賴絕大局部花費者都據說過，聚合物鋰電池的壽命是 ;500次 ；500次充放電，超過這個次數，電池就 ;逝世于非命 ;了，很多友人為了可能延長電池的壽命，每次都在電池電量完全耗盡時才進行充電，這樣對電池的壽命真的有延長作用嗎?答i案是否定的。?　　切實這里有一個概念錯誤，聚合物鋰電池的壽命是 ;500次 ；指的不是充電的次數，而是一個充放電的周期，比方，先充40%，用了一段時光當前又充了20%，下次用過當前又充了30%，再下次20%……在該20%的中途，即剛彌補了10%的電力之時，總共累計實現一個充電周期。之后是下一個周期。?　　一塊鋰電在第i一天只用了一半的電量，而后又為它充斥電。假如第二天還如此，即用一半就充，總共兩次充電下來，這只能算作一個充電周期，而不是兩個。因此，通常可能要經過好多少次充電才實現一個周期。每實現一個充電周期，電量就會減少一點。不過，減少幅度十分小，高品德的電池充過屢次周期后，仍然會保存原始電量的80%。假設一次完全放電的電量是Q，一塊電池的周期為500次，那么它在壽命中供給的總電量是500Q，假如咱們將電量用到一半時充電，設充電次數為A，簡單地求解，1/2QA=500Q，A應當是1000次。因此對電池壽命，咱們可能用周期來衡量，然而絕不要用次數來衡量。?　　電池殘余電量用完再充的準則并不是要你走向其。跟長充電一樣傳播甚廣的一個說法，就是 ;盡量把機器的電池的電量用完，i好用到主動關機 ;。這種做法切實只是鎳電池上的做法，目標是避免記憶效應產生，可憐的是它也在聚合物鋰電池上傳播至今。曾經有人因為機器電池電量過低的忠告呈現后，仍然不充電連續利用始終用到主動關機的例子。結果這個例子中的機器在后來的充電及開機中均無反應，不得不送客服考試。這切實就是因為電池因適度放電而導致電壓過低，甚至于不具備畸形的充電跟開機前提造成的。?　　3、對聚合物鋰電池的正確做法?　　演繹起來，對聚合物鋰電池在利用中的充放電問題重要的提示是：?　　1、依照標準的時光跟程序充電，即便是前三次也要如此進行;?　　2、當呈現機器電量過低提示時，應當盡量及時開端充電;?　　3、聚合物鋰電池的激活并不須要特別的方法，在機器畸形利用中聚合物鋰電池會天然激活。假如你執意要用傳播的 ;前三次12小時長充電激活 ;方法，實際上也不會有效。因此，所有尋求12小時超長充電跟把聚合物鋰電池用到主動關機的做法都是錯誤的。假如你以前是依照錯誤的說法做的，請你及時矯正，興許為時還不晚。?　　鉛酸蓄電池充電多長時光i好?　　電動車電池充電多長時光才是i好的?電動車用蓄電池是被充壞的，而不是用壞的，可見充電器跟蓄電池匹配以及掌握好充電時光的重要性。以下為電動車電池充電的i好方法。充電器的正確利用，僅影響到充電器自身的可行性跟利用壽命，而且還會影響到電池的壽命。利用充電器對蓄電池充電時，請先插上充電器的輸出插頭，后插輸入插頭。充電器在利用進程中需防潮、防濕，并放置在通風良好的處所。充電器工作時有一定的溫升，請留神散熱，通常充電時光在7-8小時，視電池的利用狀況而不同(例如：利用電動車使電池放電30%，充電時光就不能是7—8個小時，應當在充電唆使燈變綠1個小時后即可結束充電。假如連續充電就會造成過充電)。充電時，充電器的電源唆使燈顯示紅色，充電唆使燈也顯示為紅色。充斥后，充電唆使燈為綠色。在唆使燈由紅色轉為綠色后1-2小時結束充電。結束充電時，請先拔下充電器的輸入插頭，后拔充電器的輸出插頭。通常情況下，對電池的適度放電跟適度充電是有害的。因此，要勤充電，不要過充電。?