綠燈僅僅一個唆使，實在充飽與否在于座充對電池充電進程的操控跟判斷。以4.2V的低溫鋰電池為例評論這個疑難。??首先是操控，操控對電池的輸出是先恒流，后恒壓（電流逐步減小，而后是判斷，判斷電流小于某個電流值時，顯現(xiàn)綠燈，因為模數(shù)變換的精度跟自身的電壓精度是受限度的，座充通常設(shè)定這個電流值為50mA，此刻顯現(xiàn)綠燈，那么電池確實離它實在的充飽還有10%不到（據(jù)我所測，當初的低溫鋰電池以50mA截止充電的話，其容量現(xiàn)已可能達到95%，充電蒙受才干大大進步當初的疑難是座充接下去在干什么：?假如接下去，座充關(guān)斷充電回路，不連續(xù)進行恒壓充電，那么在座充上再放置10個小時也是無濟于事。很多的座充計劃計劃即是這么的，比方鑫能源的BQ2057系列充電芯片。?座充連續(xù)進行恒壓充電，并嚴格操控電壓不超出4.2V，無疑再多充一個小時，確實可能增加電池的容量。 ?座充連續(xù)充電，可是它的電流操控很差勁，不警惕就使電池超出了4.2V，并且連續(xù)往上跑。因為低溫鋰電池不能接收過充。連續(xù)對電池施加電流，就會形成這個結(jié)果，那么過充就產(chǎn)生了。這個當然是計劃欠好的座充，比方多見的即可充低溫鋰電池又可充鎳氫電池的十多少塊錢的 ;蛋充 ;。?還有一種充電辦理芯片，比方1679芯片，與很多手機充電辦理一樣，它選用脈沖辦法充電，它在顯現(xiàn)綠燈的時候，即是低溫鋰電池現(xiàn)已充飽了，當然再放置一個小時，它也不會過充，明顯又是在做無用功。?